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Ya está todo previsto y planificado. El gigante asiático ha empezado la andadura como productor de aviones gigantes y de súper lujo. El negocio que comenzará su actividad en el próximo mes de mayo, tendrá su sede en Shanghái y tiene previsto realizar su primer vuelo el 2023.

Un nuevo y peligroso competidor le ha salido a la compañía aeronáutica y aeroespacial, Airbus. La empresa, perteneciente a la francesa EADS, tendrá que vérselas con China que comenzará este año su producción de aviones gigantes.
El país asiático ha anunciado que la primera compañía local en el sector se encargará de la producción de estas aeronaves de gran tamaño y que estará participada por importantes empresas del país. Además ha informado de que contará con un capital inicial registrado de 1.748,7 millones de euros. Y aunque por el momento parece que este nuevo competidor no le creará un problema demasiado grave a la europea, que está teniendo un año más que redondo tendrá que andarse con cuidado. Cuando el país asiático se pone a trabajar suele aplastar a sus competidores.

En el sector aeronaútico la noticia estrella del día es que hoy acaba de realizarse el primer vuelo comercial que un súper jumbo realiza desde Singapur hasta el viejo continente. Y el protagonista de la hazaña, el A380, es propiedad de la compañía Singapur Airlines. Este es el primero de los vuelos que comenzarán a realizarse a diario, a partir del próximo mes de mayo y Singapur Airlines ya ha encargado a Airbus otros 16 modelos más como ese.
Un super lujo que aún queda lejos de muchos. Los 449 pasajeros que se han desplazado en ese primer viaje del A 380 han pagado por su billete entre 1.270 y 12.00 euros.

La europea Airbus ya saltó a la palestra de titulares estrellas de la información económica hace apenas 15 días, ya que la aeronáutica será la encargada de producir toda la flota de aviones cisterna del ejército norteamericano, desbancando al que desde hace 50 años era el encargado de suministrar este tipo de aviones a las Fuerzas Armadas Estadounidense, la compañía Boeing. El contrato se firmó por 40.000 millones de dólares. Y las previsiones son más que optimistas. Fuentes cercanas a la presidencia de la empresa gala han anunciado que su filial Airbus eleva la demanda de aviones para 2026 al 7.5%. Además, aseguran que en los últimos 5 años la compañía se ha adjudicado los contratos más importantes en: el Reino Unido, Australia, Emiratos Árabes y Arabia Saudí. EADS ha aseverado que entregará su primer avión cisterna, basado en el modelo civil del A330, en el 2011.